CIFFA 2024 Membership Directory

68 | 2024 CIFFA Membership Directory • Répertoire des membres de l’ATIC 2024 Mandate of CIFFA’s Drayage Committee Mandat du Comité de factage de l’ATIC Drayage, an essential service and an integral part of the transportation and shipping process and port logistics market, is the transport of goods over a short distance in the shipping and logistics industries. Drayage is often part of a longer overall move, transporting goods from or delivery to a seaport, border point, inland port, intermodal terminal or warehouse with both the trip origin and destination in the same urban area. It is an important component and contributor especially in cold logistics and the container industry, and fills the gaps in intermodal shipping. It may involve shifting the cargo from one mode of transport to another. Cargo transport all over the world requires millions of drayage movements every year. The mandate of the CIFFA Drayage Committee will be to represent and protect the interests of members, while also consulting and informing on issues of concern both regulatory and operationally. The CIFFA Drayage Committee is chaired by Chris Ford, President of The Ace Group Inc. For those interested in joining this committee, Chris can be reached at cford@theacegroup.com Le factage, un service essentiel qui fait partie intégrante du processus de transport et d’expédition, ainsi que du marché de la logistique portuaire, est le transport de marchandises sur une courte distance dans les industries de l’expédition et de la logistique. Le factage fait souvent partie d’un transport de marchandises généralement sur une plus longue distance : il englobe le transport des marchandises à partir ou à destination d’un port de mer, d’un poste frontalier, d’un port intérieur, d’un terminal intermodal ou d’un entrepôt et il implique un point d’origine et un point d’arrivée se trouvant dans une même zone urbaine. Il s’agit d’un élément important particulièrement utilisé dans le domaine de la logistique de la chaîne de froid et dans l’industrie des conteneurs qui comble les lacunes de l’expédition intermodale. Il peut comprendre le transfert de chargement d’un mode de transport à un autre. Le transport de marchandises exige des millions de déplacements de factage chaque année, et ce partout dans le monde. Le mandat du Comité de factage de l’ATIC sera de représenter et de protéger les intérêts des membres, tout en consultant ces derniers et en les informant sur les questions réglementaires et opérationnelles qui les préoccupent. Le Comité de factage de l’ATIC est présidé par Chris Ford, président de The Ace Group Inc. Si vous souhaitez vous joindre à ce comité, vous pouvez communiquer avec Chris par courriel à l’adresse cford@theacegroup.com A Freight Broker is an intermediary who assists shippers with finding qualified carriers to manage their freight across North America. Brokers use their knowledge, skills, technology, and resources to help both parties succeed. Instead of taking possession of the cargo, the Freight Broker facilitates communication between the shipper and the carrier. They’re the ones making sure the handoff goes smoothly between carriers and shippers and provide updates to the shipper through a variety of different formats. CIFFA Freight Brokerage members include 3PL’s, 4PL’s, and all transportation intermediaries servicing North America. All members must abide by the CIFFA code of ethics, meet the FMSCA’s BMC 84 Bond or BMC 85 Trust requirements for US freight, carry cargo liability insurance and have dangerous good training. The mandate of the CIFFA Freight Brokerage Committee will be to represent and protect the interests of members, and to inform them about issues of concern, both regulatory and operational, where these may impact their activities. Les courtiers en fret sont des intermédiaires qui aident les expéditeurs à trouver des transporteurs qualifiés pour gérer leur fret en Amérique du Nord. Ils utilisent leurs connaissances, leurs compétences, leur technologie et leurs ressources pour garantir le succès des deux parties. Au lieu de prendre possession du chargement, les courtiers en fret simplifient la communication entre l’expéditeur et le transporteur. Ce sont eux qui s’assurent que les transferts entre les transporteurs et les expéditeurs se déroulent sans heurt et qui fournissent aux expéditeurs des mises à jour au moyen de différents formulaires. Les membres spécialisés en courtage de fret de l’ATIC regroupent des prestataires de services logistiques qui assument une partie ou l’ensemble des activités logistiques, ainsi que tous les intermédiaires en transport qui desservent l’Amérique du Nord. Tous les membres doivent se conformer au code de déontologie de l’ATIC, respecter les exigences des cautionnements BMC-84 ainsi que celles des accords de fonds en fiducie BMC 85 de la FMSCA pour le transport de marchandises aux États-Unis; ils doivent également souscrire à une assurance de responsabilité civile sur les marchandises et avoir une formation en ce transport de marchandises dangereuses. Le mandat du Comité de courtage de fret de l’ATIC sera de représenter et de protéger les intérêts des membres et d’informer ces derniers sur les questions réglementaires et opérationnelles qui les préoccupent et qui pourraient avoir une incidence sur leurs activités. Mandate of CIFFA’s Freight Brokers Mandat du Comité des courtiers en fret de l’ATIC